Comme à l’accoutumé, Tony Cosson et Anne-Sophie Nourry ont sorti la grosse attaque sur les routes de l’Indre pour se jouer
des meilleurs et s’intercaler au milieu d’une horde de voiture de la classe R5. Quatrièmes du classement général à l’issue
d’une joute exceptionnelle, ce résultat sonne incontestablement comme une victoire … et une récompense méritée pour
l’équipe Cosson Sport Events…
Sous une météo ingrate, rendant les conditions de pilotage extrêmes, le pilote Tourangeau a conquis autant les spectateurs que ses
adversaires tant il fallait être un funambule au volant de la Porsche. Avec deux roues motrices de moins et des pneumatiques arrière
deux fois plus larges, les spécificités techniques de la 991 avaient pale figure pour affronter les routes détrempées et boueuses mais
ont rendu hommage à un équipage aussi performant que solide. Car des nerfs, il en fallait à bord de la GT allemande. Les pièges
étaient nombreux, les risques d’erreur présents à chaque instant et pourtant, rien n’est venu entacher la performance remarquable
réalisée par Tony Cosson et Anne-Sophie Nourry.
Le comportement de la Porsche 991 GT+ s’est confirmée être redoutable, même sous la pluie. Soulagé de ses barres antiroulis,
inutiles
lorsque le grip fait défaut, le châssis plus souple a fait parler toutes ses qualités en maintenant une tenue de route efficace.
En confiance à son volant, Tony s’est attelé à exploiter la puissance du 6 cylindres tout en assurant chaque freinage, déviant les
risques
permanant d’aquaplaning et maintenant la pression en haut de la hiérarchie.
Tout au long de la saison, au fil de chaque kilomètre de chaque épreuve spéciale, la création unique de l’atelier Cosson Sport Events
n’a cessé de progresser. Le développement de la 991 s’est évéré être complexe mais les résultats sont indéniablement là. La voiture
est rapide, fiable et efficace et surtout, avec Tony Cosson et Anne-Sophie Nourry à son bord, elle tient tête à ses concurrentes R5 et
WRC. Sans rougirai. Bien qu’il soit encore trop tôt pour parler de bilan, le résultat signé sur ce Rallye de l’Indre 2019 est à l’image
de la saison. Nos deux tricolores ont jouer les premiers rôles, parmi les meilleurs. Ils ont régalé le public, les passionnés comme les
néophytes et se sont montrés à la hauteur de la confiance que leur partenaire accorde en leur programme.
Tony Cosson :
Quel rallye. Nous avons bataillé dès les premiers kilomètres et cela
jusqu’à l’arrivée. Les conditions ne nous ont pas épargné, entre la pluie et la terre sur les routes, nous n’avions pas la voiture la plus
efficace sur le papier. Et pourtant, la 991 a démontré des aptitudes incroyables dans ces conditions. C’était une grande première
pour nous sur le mouillé et nous n’avons pas été déçus, le châssis est toujours aussi efficace. Certes la largeur des pneus rend
la tâche encore plus sportive mais le plaisir au volant est incommensurable. Les passages de vitesses au volant me permettent
de me concentrer encore plus sur les trajectoires et sur le pilotage pur. Cette 4ème place, nous sommes allés la chercher avec
Anne-Sophie et toute l’équipe et elle rend hommage à tout le travail réalisé depuis l’hiver dernier. Cette aventure 991 est encore
jeune mais le développement est déjà bien avancé. Nous accrochons les meilleurs pilotes et voitures au plus haut niveau national,
la saison prochaine s’annonce d’ores-et-déjà exaltante et très disputée. Cette aventure, nous la devons à nos partenaires, à leur
passion, leur générosité et leur implication. Ainsi cette performance en Indre, autant que les autres, ce sont aussi les performances
de Salaün Holidays, Yacco, Espace Automobile, Alp Racing Suspension, André Chipeaux, Porsche Nourry et l’ensemble de tous nos
partenaires ! »
Après une intense période de travail sur les réglages et l’optimisation du châssis de sa nouvelle auto, Tony Cosson était
de retour aux affaires ce week-end sur les routes du Rallye du Mont-Blanc Morzine, 6ème manche du Championnat de
France des Rallyes 2019.
Intégrés à la structure JSA YACCO pour ce retour au plus haut niveau, Tony Cosson et Cosson Sport Events avaient pour ambitions
d’engranger des kilomètres et valider les modifications apportées à la 991 GT+. Notamment face à aux plus redoutables concurrents
de la scène nationale. Particulièrement plébiscitée par le public et par les instances dirigeantes, la Porsche était sans conteste l’une
des attractions mécaniques et médiatiques de ce rallye. Venus en grand nombre, les spectateurs ont ainsi pu admirer la première
apparition officielle d’une 991 de classe GT+ en Championnat de France des Rallyes.
De quoi galvaniser, au départ de la première épreuve spéciale, notre pilote tourangeau bien décidé à dérouler un rallye rapide,
efficace,
sans erreur et riche d’enseignements. Pour cette rentrée de compétition, Tony Cosson s’est associé à Franck Le Floch
comme navigateur dont l’expérience en mondial (WRC 3) s’est parfaitement accordée à leur volonté commune de bien faire.
Professionnel et organisé, doué d’une faculté d’adaptation précieuse, Franck a découvert la voiture avec enthousiasme tout en
déroulant des notes parfaites à Tony qui n’en demandait pas tant pour se concentrer sur un pilotage au plus juste.
Prudents mais incisifs, sur des routes parfois humides, nos deux compétiteurs ont exploité au mieux la puissance considérable du
Flat 6 et l’efficacité du châssis de la 991 pour rapidement dominer les débats au Trophée Michelin. Pas suffisamment armé pour
suivre le rythme des meilleurs, dont les voitures à 4 roues motrices étaient inarrêtables, Tony Cosson s’est attelé à sécuriser une
9ème position au classement général synonyme de précieux points au Championnat Team pour JSA YACCO. Jusqu’au-boutiste et
impliqué corps et âme dans le développement de sa création, le tricolore enchainait cordes, freinages, kilomètres et glisses tout
en imaginant les futurs réglages à apporter à sa monture. Notamment sur son train avant dont l’efficacité est encore à optimiser.
Tony Cosson :
« À l’arrivée de ce Rallye du Mont-Blanc Morzine 2019, tous les objectifs et
les indicateurs de satisfaction sont au vert. Nous remportons le Trophée Michelin ainsi que les classes 2 roues motrices et GT+,
sans avoir commis la moindre erreur et dans des conditions de pilotages parfois très piégeuses. Avec les leaders et leur R5 qui
défoncent certains passages, un excès de confiance aurait pu être directement sanctionnée par une sortie de route couteuse. Il a
fallu être à l’attaque quand il le fallait et mesurer notre ardeur au bon moment. Il régnait une grande sérénité dans l’habitacle
de l’auto, Franck a fait un travail remarquable et son expérience au niveau mondial nous a tous été précieuse. Par ailleurs,
intégrer une équipe de tout premier plan comme JSA YACCO fut une expérience aussi dynamisante qu’enrichissante. C’est avec
fierté et reconnaissance que nous avons vécu ce retour en Championnat de France des Rallyes, le tout couronné par la présence
et la ferveur du public conquis par notre Porsche 991 GT+. »
Il n’est de chance qui ne tourne. » Voici un proverbe que Tony Cosson souhaite voir se matérialiser à l’avenir.
Sur les routes du Rallye des Vins Mâcon 2019, le pilote français et son équipier du jour Kevin Millet ont joué de
malchance dès la seconde épreuve spéciale. Trahie par une brusque dérobade de leur Porsche 991 GT+, l’aventure
s’est prématurément arrêtée dans un fossé. Places désormais aux analyses, aux conclusions et à l’action…
On ne peut dire que peu de choses de cette 36ème édition de l’épreuve, comptant pour le Championnat de France
des Rallyes 2ème division, si ce n’est que la performance affichée par le duo tricolore était de tout premier plan.
Malheureusement de trop courte durée. Après un troisième temps scratch lors de la première spéciale, au milieu
des R5 et WRC, Tony Cosson a perdu le contrôle de sa machine lors du deuxième chrono sans trop en comprendre
la raison. L’abandon acceptée, la déception digérée, le tourangeau a décidé de revoir son programme d’engagement
cette saison.
Par son professionnalisme, sa science de la course et sa détermination à performer, Tony Cosson et l’ensemble
de l’équipe Cosson Sport Events vont désormais s’atteler à développer leur Porsche 991 GT+. Par une analyse
approfondie
des données puis une séance d’essais privées conjointement menée avec les partenaires techniques
de l’écurie, un profond travail d’essais et d’optimisation de l’auto va être réalisé.
Une chose est sûre car confirmée lors des deux premières courses, le potentiel est bien là. La voiture, dans son
ADN propre, est capable de suivre le rythme des quatre roues motrices des classes R5 et WRC. Encore jeune et
capricieuse,
la Porsche a toutefois besoin d’être comprise à 100% et développée dans sa globalité. Ce sera chose
faite avec les essais prévus en juillet et le travail d’ingénierie réalisé en interne.
Tony Cosson :
« C’est difficile de prendre la décision de retarder
un prochain engagement. Difficile mais nécessaire car nous devons développer encore cette voiture. C’est une
véritable
machine de guerre et en tant que telle, nous devons la comprendre pour mieux la maitriser. Nous devons
être à la hauteur de nos ambitions, à la hauteur de la confiance de nos partenaires et à la hauteur de tous ceux qui
nous soutiennent. Nous savons pertinemment que la voiture est extrêmement compétitive et que nous pouvons
signer d’excellents résultats au plus haut niveau. Pour cela, nous allons travailler, encore et encore, avec toujours
plus de méthodes, de pragmatisme et comprendre chaque réglage, chaque évolution du comportement de la 991.
En prenant le temps de faire cela, avec patience et détermination, nous reviendrons à la compétition plus forts,
plus sûrs de nous, plus préparés, plus performants. Il faut parfois reculer d’un pas pour mieux sauter. C’est notre
philosophie, être les meilleurs en le devenant par le travail ! »
Pour une première Européenne, Tony Cosson, Anne-Sophie Nourry et toute l’équipe Cosson Sport Events ont fait les choses dans les règles de l’art… et avec la manière.
L’équipage tricolore termine 3ème du classement général du Rallye de Dieppe, offrant, pour sa première sortie, un podium à la Porsche 991 GT+ !
Après des mois de travaux acharnés, de doutes, de certitudes, sans cesse alimentés par une détermination et une passion sans faille, la dernière-née des ateliers Cosson
Sport Events faisait son galop d’essais grandeur nature sur les routes de la Seine-Maritime. Comptant pour le Championnat de France 2ème Division, cette 47ème édition du
Rallye de Dieppe était attendue avec une ferveur légitime mais aussi une humilité de circonstance. L’objectif affiché à l’issue des reconnaissances était de terminer l’épreuve,
d’engranger un maximum de données et de découvrir le potentiel de cette extraordinaire bête de course…
Pour corser les débats, le weekend commençait dans la difficulté puisque les essais du Shakedown ont mis en exergue un problème de tenue de l’embrayage, spécifiquement
conçu et monté. Dans l’incapacité d’utiliser l’auto dans cette configuration, l’équipe technique de Cosson Sport Events se retrouvait face à un challenge conséquent avant
même le départ officiel du Rallye : rapatrier au plus vite un embrayage d’origine, l’installer, et préparer la voiture pour le départ de la première épreuve spéciale. Qu’il
s’agisse
des mécaniciens autant que les chauffeurs, tous les acteurs de ce projet ont exprimé une fois de plus de leur immense professionnalisme et leur détermination, sans
commune
mesure. À l’issue d’une courte de nuit, la 991 n°10 était bien présente au contrôle horaire, ronronnant à chaque pression sur la pédale de droite, enfin prête à
s’arracher de l’asphalte fraiche pour se dégourdir enfin les cylindres et laisser exprimer toute sa puissance.
Ces imperfections de jeunesse résolues, Tony Cosson et Anne-Sophie Nourry ont tout d’abord fait preuve de retenue, se contentant de valider kilomètres après kilomètres les
opérations mécaniques, écoutant les éventuels bruits suspects et s’imprégnant du feeling à bord de leur nouvelle machine. Il n’aura d’ailleurs pas fallu beaucoup de temps à
Tony Cosson pour prendre la mesure des qualités du châssis, du freinage et du grip mécanique incroyables affichés par la ’91.
Auteurs de deux temps Scratch et d’un niveau de performance globalement satisfaisant, Tony et Anne-Sophie concluent leur première expérience avec la Porsche 991 GT+
sur la troisième marche du podium. Outre une fiabilité validée, cette performance galvanise l’équipe à peaufiner réglages et préparation pour exploiter au mieux la marge de
progression de cette voiture unique, extrême et d’ores-et-déjà plébiscitée par le public ! Avec son bruit enivrant, sa bestialité, sa puissance, il soufflera dorénavant comme un
air empreint de nostalgie des Groupe B sur les routes françaises avec l’équipe Cosson Sport Events…
Tony Cosson :
« Nous y sommes ! Soulagés, confiants et déterminés. Pour ce projet, nous n’avons pas compter les heures à
l’atelier, nous avons dépassés les problèmes et les doutes pour mettre sur les roues une voiture unique, aussi rare que spectaculaire, ultra performante et la plus fiable
possible. À l’arrivée de ce Rallye de Dieppe 2019, nous pouvons savourer d’avoir validé une majorité de nos objectifs. Non sans sueur et nuit courte. Outre nos problèmes
d’embrayage à l’issue du Shakedown, qui nous ont contraint à nous mobiliser sans relâche, cette première sortie en compétition a mis en exergue les exceptionnelles
dispositions
de l’auto et qualifié tout le travail réalisé durant l’hiver. Cette 991 est extrêmement performante, ses trains roulants, son châssis sont redoutables d’efficacité.
La voiture est parfaitement saine, en virage et sur les freinages. C’est une machine de guerre parfaitement campées sur ses roues. L’utilisation du Paddle Shift est un
vrai plus, notamment dans l’énergie dépensée à piloter l’auto. Bien qu’elle soit plus performante que notre précédente 997, la 991 est bien moins fatigante à exploiter.
Notamment
sur les longues spéciales, et sans toutes vraisemblances, dans les conditions extrêmes. Nous sommes tous heureux de voir ce projet aboutir et enthousiastes
pour les prochains rallyes. La création de cette voiture a mobilisé chaque membre de l’équipe, tous nos fidèles et passionnés partenaires, nos proches, nos supporters et
nous leur devions ce podium. Sans eux, rien de tout cela n’aurait été possible. Depuis cet hiver et la réception de l’auto dans sa configuration d’origine jusqu’à ce Rallye
de Dieppe où techniciens et chauffeurs ont fait un travail remarquable, cet engagement est le fruit d’un merveilleux esprit d’équipe, d’une confiance précieuse de nos
partenaires et d’une passion commune à tous pour la compétition et l’esprit d’entraide. Pour tout cela, merci à vous et rendez-vous au prochain rallye ! »
Enivrante, parfois cruelle, le Sport Automobile est une discipline qui réserve ses frasques et ses émotions sans filtre. Tony
Cosson et Anne-Sophie Nourry en ont fait l’expérience sur les routes du Rallye de la Vienne où une sortie de route est venue
mettre un terme à leur somptueuse course.
Porsche 996 GT3 - Acte 2/2 : après une parfaite remise en jambes mi-Février lors du Rallye National de la Côte Fleurie, l’équipage
Cosson/Nourry opérait ce weekend leur deuxième et dernière compétition dans l’habitacle de la Porsche 996 GT3. Comme ce fut le
cas en Normandie, l’objectif de cet engagement était avant tout de parfaire leur préparation physique et mentale, avant d’attaquer
le « Projet 991 ». L’une des initiatives les plus ambitieuses et spectaculaires jamais vue en Rallye depuis la fin de l’ère Groupe B …
Sur les routes sinueuses de la Vienne, rendues extrêmement piégeuses par des conditions météorologiques détestables, la tâche
n’était pas simple ! Malgré la concurrence direct armée de voitures des catégories WRC et R5, notre duo tricolore a tout fait pour
se battre aux avant-postes. Faisant d’ailleurs bien mieux que seulement essayer puisque le point d’orgue de cette 27ème édition
a été sans conteste le Scratch signé dans la 7ème épreuve spéciale. Allez dire à un compétiteur né de ne pas tout essayer pour
performer. C’est peine perdue. Tony Cosson a ainsi payé l’ancienneté de son auto plus que péché d’un orgueil légitimise face à des
adversaires dont les autos sont sans comparaison d’efficacité et de performance face à une Porsche 996 désormais dépassée pour
jouer la victoire.
Se battant à chaque freinage, sur chaque ré accélération, Tony Cosson magnifiquement épaulé d’Anne-Sophie Nourry a tout donné
pour se maintenir dans la course à la gagne. Malheureusement, une crevaison lente, l’obligation de monter une roue avant sur le
train arrière joueur de la Porsche puis un décrochage irrécupérable au freinage mettaient un terme à la démonstration de courage
et de détermination de nos deux funambules. Un accident sans gravité pour l’équipage si ce n’est une déception toute légitime,
rapidement effacée par la volonté de poursuivre cette année 2019 d’ores-et-déjà historique. Comptant également sur un soutien
sans faille de leurs proches, de leurs partenaires locaux, des passionnés venus en nombre ainsi que des autres concurrents, Tony
Cosson et Anne-Sophie Nourry ont pu compter sur une ambiance et une ferveur incroyable. Mêlant passion et entraide, pour des
valeurs de sportivité et de respect si rares et précieuses de nos jours.
Tony Cosson :
« Ce rallye ainsi que son issue m’ont ouvert les yeux. Face à des
voitures comme des Citroën DS3 WRC ou Skoda Fabia R5, il est impossible de jouer la victoire au classement général avec
une auto comme la 996. Cela demande une prise de risque inconsidérée tout en gérant les paramètres hasardeux propres
aux rallyes
! Nous en avons fait l’amer expérience mais fort heureusement, sans blessure. Bien sûr, ce Rallye de la Vienne
2019 ne se résume
pas à cette sortie de route. Nous avons bataillé pour la gagne sur chaque spéciale et nous avons partagé
de merveilleux
moments
aux cotés de nos partenaires, amis, proches et du public. Tout cela n’a pas de prix et ces émotions
intenses nous galvanisent
pour la suite de notre programme. Nous allons mettre de côté la 996 et nous focaliser maintenant
sur notre Projet 991. Beaucoup de personne sont dans l’attente d’en savoir plus, sur l’auto, sur nos engagements et il est temps
d’écrire
une nouvelle
page de nos carrières à Anne-Sophie, moi et toute l’équipe. Ce chapitre sera sans aucun doute passionnant,
spectaculaire,
fédérateur et nous avons hâte qu’il soit révélé officiellement. Ce n’est qu’une question de semaines désormais… »
Après une trêve hivernale particulièrement dense et riche de préparation, Tony Cosson et Anne-Sophie ont revêtu les
combinaisons et rechaussé les bottines pour une reprise au volant d’une Porsche 996 GT3. Sur les routes normandes
étroites et sous un soleil printanier, les objectifs ont tous pleinement été remplis.
Mêlant deux activités de front, le pilote tourangeau a un planning des plus chargés ! Avec d’un côté la préparation et la location
d’autos mais aussi sa propre carrière dont cette nouvelle année fera étape, Tony Cosson avait à coeur de débuter 2019 avec le
sourire.
Disputé les 22 et 23 février derniers du côté de Deauville, le 49ème Rallye National de la Côte Fleurie était la meilleure sortie
possible pour reprendre contact avec la compétition. À cette occasion, l’équipage Cosson/Nourry évoluait à bord d’une Porsche
996 tout juste sortie des ateliers Cosson Sport Events. À destination des pilotes désireux d’exploiter une auto ultra performante et
rigoureusement préparée aux spécificités des rallyes, cette GT10 effectuait un shakedown grandeur nature face à une concurrence
aussi affutée que fournie.
Face à une dizaine de voitures engagées en catégories R5 et WRC, l’humilité se conjuguait à une vraie détermination à l’heure des
reconnaissances. Mais un esprit de compétition ne se tait jamais et la première vitesse enclenchée au départ de la 1ère spéciale,
Tony Cosson et Anne-Sophie ont attaqué pour se mêler aux accessits tout au long des 11 chronos répartis sur deux étapes.
Aux portes du Top 5 de bout en bout, le duo tricolore s’en est donné à coeur joie, jouissant d’une voiture performante, fiable et à
bord de laquelle le plaisir est sans limite. Régalant les spectateurs, petits et grands, amateurs curieux et passionnés, les objectifs
fixés ont été validés avec succès. À savoir valider la préparation de la Porsche 996, régler les derniers détails avant sa prise en main
par les clients et s’affuter en rythme de course. C’est ainsi choses faites et la concurrence prévenue, Tony Cosson et Anne-Sophie
ont parfaitement lancé leur saison…
Tony Cosson :
« Que c’est bon de reprendre la compétition et de respirer l’atmosphère des rallyes ! Le public, les adversaires, les autos, le volant, l’adrénaline, tout cela m’a manqué tout au long de ces
longues semaines de préparation. Pourtant nous n’avons pas chômé à l’atelier, entre la préparation des voitures de nos clients
et notre projet 991. Mais l’essentiel est là, nous avons déverminé la dernière-née des ateliers de préparation Cosson Sport
Events et cette 996 marche du tonnerre. La configuration des spéciales de ce Côte Fleurie 2019 ne jouait pas en la faveur de notre
auto, mais nous avons composé avec, pris un plaisir incommensurable et nous avons bataillé jusqu’au bout. Pas simple, notamment
face Marc Amourette (DS3 R5), Xavier Lemonnier (Fiesta R5) et Jean-Michel Leclerc (Lotus Exige) avec qui la lutte a été
intense. Cette première manche de la saison est une source totale de satisfaction et nous avons hâte de remettre cela les 15 et
16 mars prochains au Rallye de la Vienne. Nous serons encore à bord de la 996 GT3 afin de peaufiner une dernière fois les menus
détails avant de la proposer à nos clients. Ce sera également notre dernière épreuve avant de débuter en compétition avec
le 991, au Rallye de Dieppe Normandie. Mais de cette auto, unique, bestiale, extraordinaire, nous en reparlons plus tard… ! »
Ravi de vous annoncer l’arrivée de notre nouvelle bombe, une magnifique Porsche 991 GT+, la première au monde en rallye !
Nous avons fait le choix d'acheter une auto à la pointe de la technologie, tout droit venue du circuit. Cette voiture sera la première 991 à prendre le départ d'un rallye en Europe dans sa version FIA. C'est une auto plus performante sur bien des points, comme les freins ou encore la boite de vitesse et ses palettes au volant.
Mieux que des paroles pour vous la présenter, voici une courte vidéo pour la découvrir en images et en musique.